同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
7期
996-1001
,共6页
交通工程%整数非线性规划%动态车道功能划分%可变车道
交通工程%整數非線性規劃%動態車道功能劃分%可變車道
교통공정%정수비선성규화%동태차도공능화분%가변차도
traffic engineering%integer-non-linear-programming%dynamic lane assignment%variable lane
为了应对交叉口交通供需关系发生显著变化的情况,合理分配交叉口空间资源,对信号交叉口动态车道功能优化方法进行研究.基于优化对象、优化参数和优化模型3个方面的分析,建立了以进口组为基础的动态车道功能优化模型.它可由整数非线性规划模型来描述,其优化目标为关键流量比之和最小.通过算例分析,对该方法的优化结果和计算速度进行了检验.研究表明,以进口组为优化对象可在保证优化结果准确性的基础上显著减少须同时进行优化的变量数,提高求解效率,以此为基础建立的优化模型可满足动态控制计算准确性和计算速度的要求.
為瞭應對交扠口交通供需關繫髮生顯著變化的情況,閤理分配交扠口空間資源,對信號交扠口動態車道功能優化方法進行研究.基于優化對象、優化參數和優化模型3箇方麵的分析,建立瞭以進口組為基礎的動態車道功能優化模型.它可由整數非線性規劃模型來描述,其優化目標為關鍵流量比之和最小.通過算例分析,對該方法的優化結果和計算速度進行瞭檢驗.研究錶明,以進口組為優化對象可在保證優化結果準確性的基礎上顯著減少鬚同時進行優化的變量數,提高求解效率,以此為基礎建立的優化模型可滿足動態控製計算準確性和計算速度的要求.
위료응대교차구교통공수관계발생현저변화적정황,합리분배교차구공간자원,대신호교차구동태차도공능우화방법진행연구.기우우화대상、우화삼수화우화모형3개방면적분석,건립료이진구조위기출적동태차도공능우화모형.타가유정수비선성규화모형래묘술,기우화목표위관건류량비지화최소.통과산례분석,대해방법적우화결과화계산속도진행료검험.연구표명,이진구조위우화대상가재보증우화결과준학성적기출상현저감소수동시진행우화적변량수,제고구해효솔,이차위기출건립적우화모형가만족동태공제계산준학성화계산속도적요구.
