中国工程机械学报
中國工程機械學報
중국공정궤계학보
CHINESE JOURNAL OF CONSTRUCTION MACHINERY
2013年
2期
138-141
,共4页
增压管%降噪结构%压力损失%模态分析
增壓管%降譟結構%壓力損失%模態分析
증압관%강조결구%압력손실%모태분석
增压管是发动机增压系统中的核心部件.以某发动机增压管为设计分析对象,综合采用了声学分析、流场分析和模态分析等仿真计算方法,对增压管结构进行了优化设计,并提出了具体的降噪结构设计方案.通过优化分析,流道结构降噪指定频域段达到了设计要求,而空气的总压力损失为2.577 kPa,增压管的前三阶固有频率都大于205 Hz,均满足增压管的设计指标要求.
增壓管是髮動機增壓繫統中的覈心部件.以某髮動機增壓管為設計分析對象,綜閤採用瞭聲學分析、流場分析和模態分析等倣真計算方法,對增壓管結構進行瞭優化設計,併提齣瞭具體的降譟結構設計方案.通過優化分析,流道結構降譟指定頻域段達到瞭設計要求,而空氣的總壓力損失為2.577 kPa,增壓管的前三階固有頻率都大于205 Hz,均滿足增壓管的設計指標要求.
증압관시발동궤증압계통중적핵심부건.이모발동궤증압관위설계분석대상,종합채용료성학분석、류장분석화모태분석등방진계산방법,대증압관결구진행료우화설계,병제출료구체적강조결구설계방안.통과우화분석,류도결구강조지정빈역단체도료설계요구,이공기적총압력손실위2.577 kPa,증압관적전삼계고유빈솔도대우205 Hz,균만족증압관적설계지표요구.
