轧钢
軋鋼
알강
STEEL ROLLING
2013年
2期
35-39
,共5页
陶功明%赵云%杨伟%文本超%邓晶%陈崇木
陶功明%趙雲%楊偉%文本超%鄧晶%陳崇木
도공명%조운%양위%문본초%산정%진숭목
钢轨断面%尺寸通长波动%控制模型%基础自动化%辊缝补偿
鋼軌斷麵%呎吋通長波動%控製模型%基礎自動化%輥縫補償
강궤단면%척촌통장파동%공제모형%기출자동화%곤봉보상
针对高速铁路用钢轨断面形状复杂、各部位变形相互关联从而造成通长尺寸波动问题,分析了钢轨在7机架工艺布置下断面各部分的变形规律,提出了钢轨断面各部位精度控制的模型.该模型在已有L1级基础自动化上直接运用,钢轨尺寸精度提高了60％～80％.
針對高速鐵路用鋼軌斷麵形狀複雜、各部位變形相互關聯從而造成通長呎吋波動問題,分析瞭鋼軌在7機架工藝佈置下斷麵各部分的變形規律,提齣瞭鋼軌斷麵各部位精度控製的模型.該模型在已有L1級基礎自動化上直接運用,鋼軌呎吋精度提高瞭60％～80％.
침대고속철로용강궤단면형상복잡、각부위변형상호관련종이조성통장척촌파동문제,분석료강궤재7궤가공예포치하단면각부분적변형규률,제출료강궤단면각부위정도공제적모형.해모형재이유L1급기출자동화상직접운용,강궤척촌정도제고료60％～80％.
