振动、测试与诊断
振動、測試與診斷
진동、측시여진단
JOURNAL OF VIBRATION, MEASUREMENT & DIAGNOSIS
2013年
2期
315-318
,共4页
减振技术%车辆系统%固有频率%拓扑优化
減振技術%車輛繫統%固有頻率%拓撲優化
감진기술%차량계통%고유빈솔%탁복우화
对某轻型载货汽车产生的低频振动现象进行了试验分析及优化设计研究.在对轻型载货汽车振动测试分析的基础上,利用有限元仿真和拓扑优化技术对样车进行了固有频率分析和优化设计.通过对样车的振动测试及有限元分析,找到了轻型载货汽车产生低频振动的主要原因:车辆系统的1阶固有频率与车轮动不平衡引起的激励频率接近,导致了车辆系统的共振.分析及试验结果表明,通过优化车架的结构和匹配驾驶室橡胶垫块的刚度能够提高车辆系统的1阶固有频率,明显改善轻型载货汽车产生的低频异常振动现象,提高了车辆的乘坐舒适性.
對某輕型載貨汽車產生的低頻振動現象進行瞭試驗分析及優化設計研究.在對輕型載貨汽車振動測試分析的基礎上,利用有限元倣真和拓撲優化技術對樣車進行瞭固有頻率分析和優化設計.通過對樣車的振動測試及有限元分析,找到瞭輕型載貨汽車產生低頻振動的主要原因:車輛繫統的1階固有頻率與車輪動不平衡引起的激勵頻率接近,導緻瞭車輛繫統的共振.分析及試驗結果錶明,通過優化車架的結構和匹配駕駛室橡膠墊塊的剛度能夠提高車輛繫統的1階固有頻率,明顯改善輕型載貨汽車產生的低頻異常振動現象,提高瞭車輛的乘坐舒適性.
대모경형재화기차산생적저빈진동현상진행료시험분석급우화설계연구.재대경형재화기차진동측시분석적기출상,이용유한원방진화탁복우화기술대양차진행료고유빈솔분석화우화설계.통과대양차적진동측시급유한원분석,조도료경형재화기차산생저빈진동적주요원인:차량계통적1계고유빈솔여차륜동불평형인기적격려빈솔접근,도치료차량계통적공진.분석급시험결과표명,통과우화차가적결구화필배가사실상효점괴적강도능구제고차량계통적1계고유빈솔,명현개선경형재화기차산생적저빈이상진동현상,제고료차량적승좌서괄성.
