烧结球团
燒結毬糰
소결구단
SINTERING AND PELLETIZING
2013年
2期
43-47
,共5页
球团%带式焙烧机%台车跑偏%运行监测%跑偏调整
毬糰%帶式焙燒機%檯車跑偏%運行鑑測%跑偏調整
구단%대식배소궤%태차포편%운행감측%포편조정
针对首钢京唐504 m2带式焙烧机台车跑偏问题,对焙烧机冷态下各部位相关数据进行了检测和分析,根据分析结果重点对头、尾部星轮和头、尾部弯轨进行了调整,并将相关的结构数据进行恢复.对焙烧机正常运行时各工艺段台车两侧温度进行了为期2个月的检测,发现温度有规律性差异.对检测数据整理分析表明,由于温度差异导致焙烧机两侧台车累计膨胀量相差14.7 mm,这也是导致台车跑偏的一个重要因素.之后,结合检修对焙烧机进行了包括热工操作在内的综合优化调整,最终解决了焙烧机台车跑偏问题.
針對首鋼京唐504 m2帶式焙燒機檯車跑偏問題,對焙燒機冷態下各部位相關數據進行瞭檢測和分析,根據分析結果重點對頭、尾部星輪和頭、尾部彎軌進行瞭調整,併將相關的結構數據進行恢複.對焙燒機正常運行時各工藝段檯車兩側溫度進行瞭為期2箇月的檢測,髮現溫度有規律性差異.對檢測數據整理分析錶明,由于溫度差異導緻焙燒機兩側檯車纍計膨脹量相差14.7 mm,這也是導緻檯車跑偏的一箇重要因素.之後,結閤檢脩對焙燒機進行瞭包括熱工操作在內的綜閤優化調整,最終解決瞭焙燒機檯車跑偏問題.
침대수강경당504 m2대식배소궤태차포편문제,대배소궤랭태하각부위상관수거진행료검측화분석,근거분석결과중점대두、미부성륜화두、미부만궤진행료조정,병장상관적결구수거진행회복.대배소궤정상운행시각공예단태차량측온도진행료위기2개월적검측,발현온도유규률성차이.대검측수거정리분석표명,유우온도차이도치배소궤량측태차루계팽창량상차14.7 mm,저야시도치태차포편적일개중요인소.지후,결합검수대배소궤진행료포괄열공조작재내적종합우화조정,최종해결료배소궤태차포편문제.
