山东理工大学学报（自然科学版）
山東理工大學學報（自然科學版）
산동리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SHANDONG UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(SCIENCE AND TECHNOLOGY)
2013年
2期
19-22
,共4页
道路交通状态%模糊综合评价%平均行程车速%时间占有率%平均延误
道路交通狀態%模糊綜閤評價%平均行程車速%時間佔有率%平均延誤
도로교통상태%모호종합평개%평균행정차속%시간점유솔%평균연오
选取路段的平均行程车速、时间占有率以及交叉口平均延误为特征参数设计道路交通状态判别分析模型,根据采集到的交通信息数据,运用模糊综合评价方法判别道路交通的实时状态.实验结果表明,传统的方法对单个特征参数根据判别阈值得到的道路交通状态判别结果波动性大、精度不高,通过将其进行模糊综合评价后,判别结果有了较好的稳定性和准确性,所提出的算法能够提高交通状态判别的精度.
選取路段的平均行程車速、時間佔有率以及交扠口平均延誤為特徵參數設計道路交通狀態判彆分析模型,根據採集到的交通信息數據,運用模糊綜閤評價方法判彆道路交通的實時狀態.實驗結果錶明,傳統的方法對單箇特徵參數根據判彆閾值得到的道路交通狀態判彆結果波動性大、精度不高,通過將其進行模糊綜閤評價後,判彆結果有瞭較好的穩定性和準確性,所提齣的算法能夠提高交通狀態判彆的精度.
선취로단적평균행정차속、시간점유솔이급교차구평균연오위특정삼수설계도로교통상태판별분석모형,근거채집도적교통신식수거,운용모호종합평개방법판별도로교통적실시상태.실험결과표명,전통적방법대단개특정삼수근거판별역치득도적도로교통상태판별결과파동성대、정도불고,통과장기진행모호종합평개후,판별결과유료교호적은정성화준학성,소제출적산법능구제고교통상태판별적정도.
