机械设计与研究
機械設計與研究
궤계설계여연구
MACHINE DESIGN AND RESEARCH
2013年
3期
18-22
,共5页
潘道远%高翔%夏长高%刘芳先
潘道遠%高翔%夏長高%劉芳先
반도원%고상%하장고%류방선
典型工况%动力总成%悬置%仿真
典型工況%動力總成%懸置%倣真
전형공황%동력총성%현치%방진
typical working condition%powertrain%mount%simulation
通过对动力总成悬置系统的动特性进行理论分析,建立了典型工况下四点支撑式动力总成上关键点的数学振动模型.利用MATLAB/SIMULINK仿真技术模拟了动力总成上关键点在启动、制动、转向和稳态四种典型工况下的振动位移特性,为动力总成悬置系统和相关零部件的空间布置设计提供了参考.稳态工况下动力总成上边缘关键点的振动位移幅度在试验和仿真上基本一致,表明了仿真模型的可靠性.
通過對動力總成懸置繫統的動特性進行理論分析,建立瞭典型工況下四點支撐式動力總成上關鍵點的數學振動模型.利用MATLAB/SIMULINK倣真技術模擬瞭動力總成上關鍵點在啟動、製動、轉嚮和穩態四種典型工況下的振動位移特性,為動力總成懸置繫統和相關零部件的空間佈置設計提供瞭參攷.穩態工況下動力總成上邊緣關鍵點的振動位移幅度在試驗和倣真上基本一緻,錶明瞭倣真模型的可靠性.
통과대동력총성현치계통적동특성진행이론분석,건립료전형공황하사점지탱식동력총성상관건점적수학진동모형.이용MATLAB/SIMULINK방진기술모의료동력총성상관건점재계동、제동、전향화은태사충전형공황하적진동위이특성,위동력총성현치계통화상관령부건적공간포치설계제공료삼고.은태공황하동력총성상변연관건점적진동위이폭도재시험화방진상기본일치,표명료방진모형적가고성.
