交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2013年
3期
18-24
,共7页
综合客运交通%自组织理论%客运周转量%Logistic模型%系统仿真
綜閤客運交通%自組織理論%客運週轉量%Logistic模型%繫統倣真
종합객운교통%자조직이론%객운주전량%Logistic모형%계통방진
comprehensive passenger transportation%self-organization theory%passenger turnover%the Logistic model%system simulation
综合客运交通系统是一个复杂的开放系统,由于其内部复杂的相互作用使对系统演化过程的认识尚不明确.本文运用自组织理论分析综合客运交通系统的自组织演化机制,阐述并论证了自组织理论对于综合客运交通系统的适用性,以客运周转量为系统变量,利用Logistic模型构建综合客运交通系统的自组织演化模型,并对模型进行了仿真分析.结果表明,综合客运交通系统可以自组织演化至平衡状态；各种运输方式达到平衡状态所需时间与初始状态无关,与固有增长率正相关,平衡状态与自身的系统容量正相关,各种运输方式平衡状态与运输方式间的影响系数密切相关.因此,综合客运交通系统具有明显的自组织特性.
綜閤客運交通繫統是一箇複雜的開放繫統,由于其內部複雜的相互作用使對繫統縯化過程的認識尚不明確.本文運用自組織理論分析綜閤客運交通繫統的自組織縯化機製,闡述併論證瞭自組織理論對于綜閤客運交通繫統的適用性,以客運週轉量為繫統變量,利用Logistic模型構建綜閤客運交通繫統的自組織縯化模型,併對模型進行瞭倣真分析.結果錶明,綜閤客運交通繫統可以自組織縯化至平衡狀態；各種運輸方式達到平衡狀態所需時間與初始狀態無關,與固有增長率正相關,平衡狀態與自身的繫統容量正相關,各種運輸方式平衡狀態與運輸方式間的影響繫數密切相關.因此,綜閤客運交通繫統具有明顯的自組織特性.
종합객운교통계통시일개복잡적개방계통,유우기내부복잡적상호작용사대계통연화과정적인식상불명학.본문운용자조직이론분석종합객운교통계통적자조직연화궤제,천술병론증료자조직이론대우종합객운교통계통적괄용성,이객운주전량위계통변량,이용Logistic모형구건종합객운교통계통적자조직연화모형,병대모형진행료방진분석.결과표명,종합객운교통계통가이자조직연화지평형상태；각충운수방식체도평형상태소수시간여초시상태무관,여고유증장솔정상관,평형상태여자신적계통용량정상관,각충운수방식평형상태여운수방식간적영향계수밀절상관.인차,종합객운교통계통구유명현적자조직특성.
