河北科技大学学报
河北科技大學學報
하북과기대학학보
JOURNAL OF THE HEBEI UNIVERSITY OF SCIENCE AND ECHNOLOGY
2013年
3期
253-257
,共5页
岳宏亮%张春会%赵全胜%刘泮森
嶽宏亮%張春會%趙全勝%劉泮森
악굉량%장춘회%조전성%류반삼
轴载%水泥路面%层间粘结%荷载应力
軸載%水泥路麵%層間粘結%荷載應力
축재%수니로면%층간점결%하재응력
axle load%concrete pavement%interlayer bonding%load stress
为分析轴载和层间粘结程度对水泥路面荷载应力的影响,在基层和面层之间设置了反映层间粘结程度的接触单元,进而建立了车辆荷载作用下的水泥混凝土路面三维数值模型.利用模型分析了:1)标准轴载下层间粘结状态对水泥路面面层和基层应力的影响；2)轴载对水泥路面荷载应力的影响.结果表明:1)随着层间粘结程度增加,水泥路面板底拉应力减小,基层底拉应力增加,但基层底拉应力不大；2)随着轴载增加,水泥路面板底拉应力增加.随着粘结程度增加,板底拉应力增长速率越来越低；3)在超载条件下,综合考虑荷载应力和温度应力,层间完全粘结更有利于水泥混凝土路面板承载.
為分析軸載和層間粘結程度對水泥路麵荷載應力的影響,在基層和麵層之間設置瞭反映層間粘結程度的接觸單元,進而建立瞭車輛荷載作用下的水泥混凝土路麵三維數值模型.利用模型分析瞭:1)標準軸載下層間粘結狀態對水泥路麵麵層和基層應力的影響；2)軸載對水泥路麵荷載應力的影響.結果錶明:1)隨著層間粘結程度增加,水泥路麵闆底拉應力減小,基層底拉應力增加,但基層底拉應力不大；2)隨著軸載增加,水泥路麵闆底拉應力增加.隨著粘結程度增加,闆底拉應力增長速率越來越低；3)在超載條件下,綜閤攷慮荷載應力和溫度應力,層間完全粘結更有利于水泥混凝土路麵闆承載.
위분석축재화층간점결정도대수니로면하재응력적영향,재기층화면층지간설치료반영층간점결정도적접촉단원,진이건립료차량하재작용하적수니혼응토로면삼유수치모형.이용모형분석료:1)표준축재하층간점결상태대수니로면면층화기층응력적영향；2)축재대수니로면하재응력적영향.결과표명:1)수착층간점결정도증가,수니로면판저랍응력감소,기층저랍응력증가,단기층저랍응력불대；2)수착축재증가,수니로면판저랍응력증가.수착점결정도증가,판저랍응력증장속솔월래월저；3)재초재조건하,종합고필하재응력화온도응력,층간완전점결경유리우수니혼응토로면판승재.
