天津职业技术师范大学学报
天津職業技術師範大學學報
천진직업기술사범대학학보
JOURNAL OF TIANJING UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION
2013年
2期
19-22
,共4页
韩炯刚%申荣卫%台晓虹%何泽刚%蒋平
韓炯剛%申榮衛%檯曉虹%何澤剛%蔣平
한형강%신영위%태효홍%하택강%장평
混合动力客车%电动助力转向系统%PWM控制%无刷直流电机
混閤動力客車%電動助力轉嚮繫統%PWM控製%無刷直流電機
혼합동력객차%전동조력전향계통%PWM공제%무쇄직류전궤
设计了适合混合动力大客车使用的电动助力转向系统,分析此系统在助力、阻尼、回正控制模式下电机驱动电路的PWM控制方式,并进行了控制程序设计.试验表明:建立的驱动设计理论和设计的控制方式有效,能满足电动助力转向系统的要求.
設計瞭適閤混閤動力大客車使用的電動助力轉嚮繫統,分析此繫統在助力、阻尼、迴正控製模式下電機驅動電路的PWM控製方式,併進行瞭控製程序設計.試驗錶明:建立的驅動設計理論和設計的控製方式有效,能滿足電動助力轉嚮繫統的要求.
설계료괄합혼합동력대객차사용적전동조력전향계통,분석차계통재조력、조니、회정공제모식하전궤구동전로적PWM공제방식,병진행료공제정서설계.시험표명:건립적구동설계이론화설계적공제방식유효,능만족전동조력전향계통적요구.
