造船技术
造船技術
조선기술
MARINE TECHNOLOGY
2013年
3期
10-14
,共5页
成品油船%风帆助航%结构强度%有限元法
成品油船%風帆助航%結構彊度%有限元法
성품유선%풍범조항%결구강도%유한원법
加装风帆后船体的结构强度会发生明显变化,为更加准确地评估、校核加装风帆后船体的强度问题,选取某成品油船的货油舱段为研究对象,采用大型有限元软件ANSYS进行分析计算,参照《油船结构强度直接计算分析指南》规范进行校核,分析加帆后船体的受力特点并提出加强措施,为结构优化设计及有效控制结构重量提供可靠依据,也可为修订加装风帆船的结构强度规范提供有益的借鉴.
加裝風帆後船體的結構彊度會髮生明顯變化,為更加準確地評估、校覈加裝風帆後船體的彊度問題,選取某成品油船的貨油艙段為研究對象,採用大型有限元軟件ANSYS進行分析計算,參照《油船結構彊度直接計算分析指南》規範進行校覈,分析加帆後船體的受力特點併提齣加彊措施,為結構優化設計及有效控製結構重量提供可靠依據,也可為脩訂加裝風帆船的結構彊度規範提供有益的藉鑒.
가장풍범후선체적결구강도회발생명현변화,위경가준학지평고、교핵가장풍범후선체적강도문제,선취모성품유선적화유창단위연구대상,채용대형유한원연건ANSYS진행분석계산,삼조《유선결구강도직접계산분석지남》규범진행교핵,분석가범후선체적수력특점병제출가강조시,위결구우화설계급유효공제결구중량제공가고의거,야가위수정가장풍범선적결구강도규범제공유익적차감.
