路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2013年
3期
129-132
,共4页
碰撞荷载%护栏%防撞挡墙%碰撞模型
踫撞荷載%護欄%防撞擋牆%踫撞模型
팽당하재%호란%방당당장%팽당모형
collision load%guardrail%bumping wall%collision model
针对高速公路与铁路并行路段,既有高速公路通行的大型车辆会对铁路路基存在潜在安全隐患的问题,通过在高速公路路肩处设置波形护栏和混凝土挡墙,以防止车辆对铁路路基造成破坏.结合实际情况,建立了车辆-挡墙碰撞模型,通过分析挡墙的极限受力,确定了最大安全撞击力,再由碰撞力计算公式反求得到车辆的初始碰撞限速和车辆限重.计算结果表明:对通过高速公路毗邻铁路路基段载重货车及大型客车进行适当限速和限重,并设置SS级波形护栏及混凝土防撞挡墙,可以起到保护铁路路基安全的作用.
針對高速公路與鐵路併行路段,既有高速公路通行的大型車輛會對鐵路路基存在潛在安全隱患的問題,通過在高速公路路肩處設置波形護欄和混凝土擋牆,以防止車輛對鐵路路基造成破壞.結閤實際情況,建立瞭車輛-擋牆踫撞模型,通過分析擋牆的極限受力,確定瞭最大安全撞擊力,再由踫撞力計算公式反求得到車輛的初始踫撞限速和車輛限重.計算結果錶明:對通過高速公路毗鄰鐵路路基段載重貨車及大型客車進行適噹限速和限重,併設置SS級波形護欄及混凝土防撞擋牆,可以起到保護鐵路路基安全的作用.
침대고속공로여철로병행로단,기유고속공로통행적대형차량회대철로로기존재잠재안전은환적문제,통과재고속공로로견처설치파형호란화혼응토당장,이방지차량대철로로기조성파배.결합실제정황,건립료차량-당장팽당모형,통과분석당장적겁한수력,학정료최대안전당격력,재유팽당력계산공식반구득도차량적초시팽당한속화차량한중.계산결과표명:대통과고속공로비린철로로기단재중화차급대형객차진행괄당한속화한중,병설치SS급파형호란급혼응토방당당장,가이기도보호철로로기안전적작용.
