飞行器测控学报
飛行器測控學報
비행기측공학보
JOURNAL OF SPACECRAFT TT&C TECHNOLOGY
2013年
3期
245-250
,共6页
钱山%孙守明%李恒年%王海涛%马宏
錢山%孫守明%李恆年%王海濤%馬宏
전산%손수명%리항년%왕해도%마굉
落点预报%动力学模型%气象风%伞-舱系统%返回舱
落點預報%動力學模型%氣象風%傘-艙繫統%返迴艙
낙점예보%동역학모형%기상풍%산-창계통%반회창
landing point prediction%dynamics model%horizontal wind%parachute-vehicle system%return module
针对载人飞船回收着陆阶段伞-舱系统运动轨迹受中高空水平气象风影响大的特点,研究建立了回收着陆段完备的伞-舱多体动力学模型,提出了一种基于气象风漂移修正的返回舱落点快速预报方法,在“神舟八号”、“神舟九号”任务中进行了验证试验,并与现有返回舱落点预报方法进行了比较.结果表明,基于伞-舱多体动力学模型的气象风漂移修正量精度较现有方法提高了30％,利用该方法可快速准确预报返回舱着陆落点位置,有助于缩小飞船搜救范围,缩短搜救时间.
針對載人飛船迴收著陸階段傘-艙繫統運動軌跡受中高空水平氣象風影響大的特點,研究建立瞭迴收著陸段完備的傘-艙多體動力學模型,提齣瞭一種基于氣象風漂移脩正的返迴艙落點快速預報方法,在“神舟八號”、“神舟九號”任務中進行瞭驗證試驗,併與現有返迴艙落點預報方法進行瞭比較.結果錶明,基于傘-艙多體動力學模型的氣象風漂移脩正量精度較現有方法提高瞭30％,利用該方法可快速準確預報返迴艙著陸落點位置,有助于縮小飛船搜救範圍,縮短搜救時間.
침대재인비선회수착륙계단산-창계통운동궤적수중고공수평기상풍영향대적특점,연구건립료회수착륙단완비적산-창다체동역학모형,제출료일충기우기상풍표이수정적반회창낙점쾌속예보방법,재“신주팔호”、“신주구호”임무중진행료험증시험,병여현유반회창낙점예보방법진행료비교.결과표명,기우산-창다체동역학모형적기상풍표이수정량정도교현유방법제고료30％,이용해방법가쾌속준학예보반회창착륙낙점위치,유조우축소비선수구범위,축단수구시간.
