北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2013年
5期
469-473
,共5页
杜巍%姜玲%伍懿%刘福水
杜巍%薑玲%伍懿%劉福水
두외%강령%오의%류복수
增压柴油机%进气不均匀度%进气管
增壓柴油機%進氣不均勻度%進氣管
증압시유궤%진기불균균도%진기관
turbocharged diesel engine%non-uniformity of intake air%intake pipe
在某V型多缸柴油机性能试验和多个气缸压力测量的基础上,对该柴油机的一维性能仿真计算模型进行了标定和校核,并应用验证后的模型计算和分析了该柴油机采用Ⅱ型进气管和环型进气管时各缸进气流量的不均匀度.分析表明:不同的进气管结构造成各缸进气门前压力波动的规律差异很大,进而引起进气门前后压差的变化规律差异较大,最终造成各缸进气不均匀度的差异很大,采用环型进气管可以降低发动机的进气不均匀度.
在某V型多缸柴油機性能試驗和多箇氣缸壓力測量的基礎上,對該柴油機的一維性能倣真計算模型進行瞭標定和校覈,併應用驗證後的模型計算和分析瞭該柴油機採用Ⅱ型進氣管和環型進氣管時各缸進氣流量的不均勻度.分析錶明:不同的進氣管結構造成各缸進氣門前壓力波動的規律差異很大,進而引起進氣門前後壓差的變化規律差異較大,最終造成各缸進氣不均勻度的差異很大,採用環型進氣管可以降低髮動機的進氣不均勻度.
재모V형다항시유궤성능시험화다개기항압력측량적기출상,대해시유궤적일유성능방진계산모형진행료표정화교핵,병응용험증후적모형계산화분석료해시유궤채용Ⅱ형진기관화배형진기관시각항진기류량적불균균도.분석표명:불동적진기관결구조성각항진기문전압력파동적규률차이흔대,진이인기진기문전후압차적변화규률차이교대,최종조성각항진기불균균도적차이흔대,채용배형진기관가이강저발동궤적진기불균균도.
