机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2013年
6期
122-123
,共2页
横梁导轨%有限元分析%反变形加工
橫樑導軌%有限元分析%反變形加工
횡량도궤%유한원분석%반변형가공
利用UG的Modeling模块建立起横梁的三维模型,并利用UG中Advanced Simulation仿真分析模块对三维模型进行有限元分析,计算静刚度,然后根据分析结果获得反变形曲线数值,依照反变形曲线数值编程,对横梁导轨基面进行加工,使前下导轨基面加工后获得与实际变形相反的曲线,以此来抵消横梁导轨因受重力发生的弹性形变,减少垂直刀架水平移动对工作台面的不平行,提高立车的G5项精度.
利用UG的Modeling模塊建立起橫樑的三維模型,併利用UG中Advanced Simulation倣真分析模塊對三維模型進行有限元分析,計算靜剛度,然後根據分析結果穫得反變形麯線數值,依照反變形麯線數值編程,對橫樑導軌基麵進行加工,使前下導軌基麵加工後穫得與實際變形相反的麯線,以此來牴消橫樑導軌因受重力髮生的彈性形變,減少垂直刀架水平移動對工作檯麵的不平行,提高立車的G5項精度.
이용UG적Modeling모괴건립기횡량적삼유모형,병이용UG중Advanced Simulation방진분석모괴대삼유모형진행유한원분석,계산정강도,연후근거분석결과획득반변형곡선수치,의조반변형곡선수치편정,대횡량도궤기면진행가공,사전하도궤기면가공후획득여실제변형상반적곡선,이차래저소횡량도궤인수중력발생적탄성형변,감소수직도가수평이동대공작태면적불평행,제고립차적G5항정도.
