车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2013年
3期
79-83
,共5页
李雪松%王尚勇%孙作宇%刘福水
李雪鬆%王尚勇%孫作宇%劉福水
리설송%왕상용%손작우%류복수
高压共轨%燃油喷射系统%瞬态压力降%循环喷油量%校正策略
高壓共軌%燃油噴射繫統%瞬態壓力降%循環噴油量%校正策略
고압공궤%연유분사계통%순태압력강%순배분유량%교정책략
high-pressure common rail%fuel injection system%transient rail pressure drop%cycle fuel injection quantity%correction strategy
试验研究了喷油量、发动机转速以及共轨压力对高压共轨燃油喷射系统轨压瞬态压力降低幅值变化规律的影响.研究结果表明,瞬态轨压在喷油器启喷后会明显下降,且降低幅值与喷油量、发动机转速以及共轨压力均密切相关.基于喷油量、发动机转速以及共轨压力对轨压瞬态压力下降现象的影响规律,制订了循环喷油量的校正策略,试验结果表明,该控制策略可以有效提升循环喷油量的均匀性并相应地大幅改善发动机的循环变动.
試驗研究瞭噴油量、髮動機轉速以及共軌壓力對高壓共軌燃油噴射繫統軌壓瞬態壓力降低幅值變化規律的影響.研究結果錶明,瞬態軌壓在噴油器啟噴後會明顯下降,且降低幅值與噴油量、髮動機轉速以及共軌壓力均密切相關.基于噴油量、髮動機轉速以及共軌壓力對軌壓瞬態壓力下降現象的影響規律,製訂瞭循環噴油量的校正策略,試驗結果錶明,該控製策略可以有效提升循環噴油量的均勻性併相應地大幅改善髮動機的循環變動.
시험연구료분유량、발동궤전속이급공궤압력대고압공궤연유분사계통궤압순태압력강저폭치변화규률적영향.연구결과표명,순태궤압재분유기계분후회명현하강,차강저폭치여분유량、발동궤전속이급공궤압력균밀절상관.기우분유량、발동궤전속이급공궤압력대궤압순태압력하강현상적영향규률,제정료순배분유량적교정책략,시험결과표명,해공제책략가이유효제승순배분유량적균균성병상응지대폭개선발동궤적순배변동.
