车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2013年
3期
45-49
,共5页
莫海俊%魏弟清%冒晓健%卓斌
莫海俊%魏弟清%冒曉健%卓斌
막해준%위제청%모효건%탁빈
天然气发动机%燃烧室%湍动能%性能
天然氣髮動機%燃燒室%湍動能%性能
천연기발동궤%연소실%단동능%성능
NG engine%combustion chamber%turbulence energy%performance
结合天然气发动机的性能优化,在一定压缩比下,设计了两种不同形状的燃烧室,对缸内气体流动及燃烧过程进行了数值模拟,并在台架上进行了试验验证.模拟得出了不同结构燃烧室的湍动能、火焰前锋面位置、燃烧放热率等,结果表明,中心凹陷燃烧室效果较好,与中心凸起燃烧室相比,产生的湍流强度较大,燃烧速度更快,克服了天然气燃烧速度慢的缺点,因此动力性和经济性较好,然而NO排放量也较大.
結閤天然氣髮動機的性能優化,在一定壓縮比下,設計瞭兩種不同形狀的燃燒室,對缸內氣體流動及燃燒過程進行瞭數值模擬,併在檯架上進行瞭試驗驗證.模擬得齣瞭不同結構燃燒室的湍動能、火燄前鋒麵位置、燃燒放熱率等,結果錶明,中心凹陷燃燒室效果較好,與中心凸起燃燒室相比,產生的湍流彊度較大,燃燒速度更快,剋服瞭天然氣燃燒速度慢的缺點,因此動力性和經濟性較好,然而NO排放量也較大.
결합천연기발동궤적성능우화,재일정압축비하,설계료량충불동형상적연소실,대항내기체류동급연소과정진행료수치모의,병재태가상진행료시험험증.모의득출료불동결구연소실적단동능、화염전봉면위치、연소방열솔등,결과표명,중심요함연소실효과교호,여중심철기연소실상비,산생적단류강도교대,연소속도경쾌,극복료천연기연소속도만적결점,인차동력성화경제성교호,연이NO배방량야교대.
