北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2013年
3期
257-259,306
,共4页
任宏斌%陈思忠%吴志成%冯占宗
任宏斌%陳思忠%吳誌成%馮佔宗
임굉빈%진사충%오지성%풍점종
随机路面%左右车轮%相干函数%功率谱密度
隨機路麵%左右車輪%相榦函數%功率譜密度
수궤로면%좌우차륜%상간함수%공솔보밀도
基于快速傅里叶逆变换(IFFT)原理对车辆左右车轮随机路面不平度时域激励模型的建立进行了理论分析和探讨.结合实际车辆运行中左右车轮的相干性,给出了右车轮的数值拟合方法.利用Matlab软件建立了左右车轮的路面不平度模型并进行了仿真验证.仿真结果表明此模型可方便准确地对路面分级标准规定的路面进行仿真,所得到的左右车轮的相干性与推荐模型接近.
基于快速傅裏葉逆變換(IFFT)原理對車輛左右車輪隨機路麵不平度時域激勵模型的建立進行瞭理論分析和探討.結閤實際車輛運行中左右車輪的相榦性,給齣瞭右車輪的數值擬閤方法.利用Matlab軟件建立瞭左右車輪的路麵不平度模型併進行瞭倣真驗證.倣真結果錶明此模型可方便準確地對路麵分級標準規定的路麵進行倣真,所得到的左右車輪的相榦性與推薦模型接近.
기우쾌속부리협역변환(IFFT)원리대차량좌우차륜수궤로면불평도시역격려모형적건립진행료이론분석화탐토.결합실제차량운행중좌우차륜적상간성,급출료우차륜적수치의합방법.이용Matlab연건건립료좌우차륜적로면불평도모형병진행료방진험증.방진결과표명차모형가방편준학지대로면분급표준규정적로면진행방진,소득도적좌우차륜적상간성여추천모형접근.
