北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2013年
3期
254-256,295
,共4页
弹塑性本构模型%剪胀性%累积塑性变形
彈塑性本構模型%剪脹性%纍積塑性變形
탄소성본구모형%전창성%루적소성변형
基于经典弹塑性本构模型框架和双硬化模型,选用两种不同屈服面,建立了一种无黏性砂土弹塑性本构模型.该模型能计算履带车辆行驶工况下,地面无黏性砂土受反复载荷作用下的累积变形；另外针对砂土材料在剪切条件下发生剪胀现象,结合剑桥模型的剪胀公式,模型引入无黏性砂土的剪胀性参数,以描述土壤在剪切力作用下的变形.研究结果表明,该模型能够反映无黏性砂土在车辆行驶过程中的累积塑性变形,便于计算机仿真分析.
基于經典彈塑性本構模型框架和雙硬化模型,選用兩種不同屈服麵,建立瞭一種無黏性砂土彈塑性本構模型.該模型能計算履帶車輛行駛工況下,地麵無黏性砂土受反複載荷作用下的纍積變形；另外針對砂土材料在剪切條件下髮生剪脹現象,結閤劍橋模型的剪脹公式,模型引入無黏性砂土的剪脹性參數,以描述土壤在剪切力作用下的變形.研究結果錶明,該模型能夠反映無黏性砂土在車輛行駛過程中的纍積塑性變形,便于計算機倣真分析.
기우경전탄소성본구모형광가화쌍경화모형,선용량충불동굴복면,건립료일충무점성사토탄소성본구모형.해모형능계산리대차량행사공황하,지면무점성사토수반복재하작용하적루적변형；령외침대사토재료재전절조건하발생전창현상,결합검교모형적전창공식,모형인입무점성사토적전창성삼수,이묘술토양재전절력작용하적변형.연구결과표명,해모형능구반영무점성사토재차량행사과정중적루적소성변형,편우계산궤방진분석.
