机械研究与应用
機械研究與應用
궤계연구여응용
MECHANICAL RESEARCH & APPLICATION
2013年
4期
61-63
,共3页
邢志伟%惠延波%冯兰芳%王宏晓%张坤
邢誌偉%惠延波%馮蘭芳%王宏曉%張坤
형지위%혜연파%풍란방%왕굉효%장곤
开闭件耐久性%车门关闭试验%疲劳损伤%MSC.FATIGUE
開閉件耐久性%車門關閉試驗%疲勞損傷%MSC.FATIGUE
개폐건내구성%차문관폐시험%피로손상%MSC.FATIGUE
switch parts durability%the test of door close%fatigue damage%MSC.FATIGUE
建立某微型客车前门有限元模型，以LS-DYNA模拟一次车门开闭试验，将其应力历程结果导入MSC．FA-TIGUE，使用局部应变法进行疲劳耐久性分析，找出裂纹较早萌生的位置并对其进行优化修改，再分析验证优化后的疲劳寿命。
建立某微型客車前門有限元模型，以LS-DYNA模擬一次車門開閉試驗，將其應力歷程結果導入MSC．FA-TIGUE，使用跼部應變法進行疲勞耐久性分析，找齣裂紋較早萌生的位置併對其進行優化脩改，再分析驗證優化後的疲勞壽命。
건립모미형객차전문유한원모형，이LS-DYNA모의일차차문개폐시험，장기응력역정결과도입MSC．FA-TIGUE，사용국부응변법진행피로내구성분석，조출렬문교조맹생적위치병대기진행우화수개，재분석험증우화후적피로수명。
The FEM of a minibus front door is established, a front door open and close test is simulated by LS-DYNA,the stress course results into MSC.FATIGUE is imported,using local strain method to fatigue durability analysis,the location of the early initiation of crack is found out and optimized modification ,and the optimized fatigue life is validated .
