航空精密制造技术
航空精密製造技術
항공정밀제조기술
AVIATION PRECISION MANUFACTURING TECHNOLOGY
2013年
4期
52-54
,共3页
刘彪%周景春%吕福生%邵荔宁
劉彪%週景春%呂福生%邵荔寧
류표%주경춘%려복생%소려저
灌胶类%接线柱%加工工艺%辅助工装%抽真空工艺参数
灌膠類%接線柱%加工工藝%輔助工裝%抽真空工藝參數
관효류%접선주%가공공예%보조공장%추진공공예삼수
glued class%terminal%machining process%auxiliary tooling%vacuuming processing parameter
以陀螺接线柱的加工为研究对象，通过分析现有加工中的难点、问题和加工工艺流程，重点研究了车加工问题机理和表面处理后出现空腔问题的机理，分析出接线柱组件合格率偏低的主要原因。并在此基础上，提出优化的加工工艺方法，以此降低陀螺接线柱的缺陷率。
以陀螺接線柱的加工為研究對象，通過分析現有加工中的難點、問題和加工工藝流程，重點研究瞭車加工問題機理和錶麵處理後齣現空腔問題的機理，分析齣接線柱組件閤格率偏低的主要原因。併在此基礎上，提齣優化的加工工藝方法，以此降低陀螺接線柱的缺陷率。
이타라접선주적가공위연구대상，통과분석현유가공중적난점、문제화가공공예류정，중점연구료차가공문제궤리화표면처리후출현공강문제적궤리，분석출접선주조건합격솔편저적주요원인。병재차기출상，제출우화적가공공예방법，이차강저타라접선주적결함솔。
The terminal machining process was studied. The difficulties, problems and machining process were analyzed. The machining and cavum mechanism after surface treatment were researched. The main reason of low pass rate of terminal component was analyzed. Based on this, the optimal machining process was presented to reduce defect rate.
