公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2013年
4期
176-179
,共4页
桥梁%悬索桥%动力特性%行波激励%地震反应
橋樑%懸索橋%動力特性%行波激勵%地震反應
교량%현색교%동력특성%행파격려%지진반응
结合某大跨度悬索桥的工程设计实例,建立其空间有限元动力计算模型,分析了该结构的动力特性,并采用行波输入的方法,对悬索桥在不同视波速下的地震反应特点进行了分析.计算结果表明,大跨度悬索桥具有较长的自振周期,行波效应会显著改变其地震反应特点,行波效应的影响不可忽略,抗震设计中应充分考虑行波效应的作用.
結閤某大跨度懸索橋的工程設計實例,建立其空間有限元動力計算模型,分析瞭該結構的動力特性,併採用行波輸入的方法,對懸索橋在不同視波速下的地震反應特點進行瞭分析.計算結果錶明,大跨度懸索橋具有較長的自振週期,行波效應會顯著改變其地震反應特點,行波效應的影響不可忽略,抗震設計中應充分攷慮行波效應的作用.
결합모대과도현색교적공정설계실례,건립기공간유한원동력계산모형,분석료해결구적동력특성,병채용행파수입적방법,대현색교재불동시파속하적지진반응특점진행료분석.계산결과표명,대과도현색교구유교장적자진주기,행파효응회현저개변기지진반응특점,행파효응적영향불가홀략,항진설계중응충분고필행파효응적작용.
