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SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION
2014年
9期
76-79
,共4页
地铁%不锈钢%车体%有限元%强度分析
地鐵%不鏽鋼%車體%有限元%彊度分析
지철%불수강%차체%유한원%강도분석
介绍了B型不锈钢地铁车体的结构特点和设计思路,并采用有限元软件建立结构计算模型,分析不同戴荷工况条件下的屈曲、静强度及焊缝疲劳寿命,为车体结构设计提供依据.计算结果表明,该车体采用的板梁结构合理,满足车体的强度和稳定性要求,同时车体焊点与焊缝均满足疲劳寿命要求.
介紹瞭B型不鏽鋼地鐵車體的結構特點和設計思路,併採用有限元軟件建立結構計算模型,分析不同戴荷工況條件下的屈麯、靜彊度及銲縫疲勞壽命,為車體結構設計提供依據.計算結果錶明,該車體採用的闆樑結構閤理,滿足車體的彊度和穩定性要求,同時車體銲點與銲縫均滿足疲勞壽命要求.
개소료B형불수강지철차체적결구특점화설계사로,병채용유한원연건건립결구계산모형,분석불동대하공황조건하적굴곡、정강도급한봉피로수명,위차체결구설계제공의거.계산결과표명,해차체채용적판량결구합리,만족차체적강도화은정성요구,동시차체한점여한봉균만족피로수명요구.
