CAJ | 학술논문

交通运输在国民经济中占有重要地位，但以新古典经济学为核心的主流经济学并没有将其纳入其理论体系之中，而是假定把交通运输作为一个常量来分析经济增长。交通运输是市场经济运行与经济增长的基础，交通运输发展通过降低运输成本，打破分工“停滞”，促进经济增长。运输成本、分工和经济增长相互之间存在着密切关系。本文就从分工和运输成本的视角来深入分析交通运输与经济增长之间的关系，构建一个以运输成本为主要变量的分工增长理论框架，探讨交通运输促进经济增长的机制，并形成初步的政策建议。
교통운수재국민경제중점유중요지위，단이신고전경제학위핵심적주류경제학병몰유장기납입기이론체계지중，이시가정파교통운수작위일개상량래분석경제증장。교통운수시시장경제운행여경제증장적기출，교통운수발전통과강저운수성본，타파분공“정체”，촉진경제증장。운수성본、분공화경제증장상호지간존재착밀절관계。본문취종분공화운수성본적시각래심입분석교통운수여경제증장지간적관계，구건일개이운수성본위주요변량적분공증장이론광가，탐토교통운수촉진경제증장적궤제，병형성초보적정책건의。