铁道技术监督
鐵道技術鑑督
철도기술감독
2014年
7期
35-38
,共4页
高速动车组%高寒环境%隔热结构%优化
高速動車組%高寒環境%隔熱結構%優化
고속동차조%고한배경%격열결구%우화
通过分析国外高寒动车组技术指标,结合哈尔滨—大连地区的运用环境,提出在不提高采暖功率的前提下,通过优化车体隔热结构,降低车体隔热系数,解决列车在300 km/h高速运行时,在环境温度从-25℃降到-40℃情况下,车体隔热与采暖能力平衡的技术难题.
通過分析國外高寒動車組技術指標,結閤哈爾濱—大連地區的運用環境,提齣在不提高採暖功率的前提下,通過優化車體隔熱結構,降低車體隔熱繫數,解決列車在300 km/h高速運行時,在環境溫度從-25℃降到-40℃情況下,車體隔熱與採暖能力平衡的技術難題.
통과분석국외고한동차조기술지표,결합합이빈—대련지구적운용배경,제출재불제고채난공솔적전제하,통과우화차체격열결구,강저차체격열계수,해결열차재300 km/h고속운행시,재배경온도종-25℃강도-40℃정황하,차체격열여채난능력평형적기술난제.
