机电一体化
機電一體化
궤전일체화
MECHATRONICS
2014年
4期
45-48
,共4页
管节点%等强度设计%结构优化%强度计算
管節點%等彊度設計%結構優化%彊度計算
관절점%등강도설계%결구우화%강도계산
pipe joints%equal strength design%structure optimization%strength calculation
以某船舶公司设计的典型TDK型管节点为研究对象,根据等强度理论推导出撑管在等强度条件下的壁厚函数,使撑管截面尺寸的变化与内应力变化相适应.利用ANSYS软件对其进行计算验证并对比分析,其结果表明,由该壁厚函数所确定的撑管满足等强度设计,其结构质量减轻了17.8％.
以某船舶公司設計的典型TDK型管節點為研究對象,根據等彊度理論推導齣撐管在等彊度條件下的壁厚函數,使撐管截麵呎吋的變化與內應力變化相適應.利用ANSYS軟件對其進行計算驗證併對比分析,其結果錶明,由該壁厚函數所確定的撐管滿足等彊度設計,其結構質量減輕瞭17.8％.
이모선박공사설계적전형TDK형관절점위연구대상,근거등강도이론추도출탱관재등강도조건하적벽후함수,사탱관절면척촌적변화여내응력변화상괄응.이용ANSYS연건대기진행계산험증병대비분석,기결과표명,유해벽후함수소학정적탱관만족등강도설계,기결구질량감경료17.8％.
