CAJ | 학술논문

以320国道上一座3跨简支拓宽桥梁为例，原设计采用独桩柱结构的基础设计方案，因施工时遇溶洞地质构造，通过对每桩进行详勘，在充分了解桩位所遇溶洞的基本形态、规模大小、洞顶覆盖层厚度等等之后，经多方论证，其中2个墩台采用短群桩加承台的基础设计方式。经过对施工过程及建成通车后累计3年半的沉降观测表明：对于该地层结构，采用短群桩加承台的基础设计方式，与采用桩柱式桥墩达到的技术指标基本一致，且取得了较好的社会效益。
이320국도상일좌3과간지탁관교량위례，원설계채용독장주결구적기출설계방안，인시공시우용동지질구조，통과대매장진행상감，재충분료해장위소우용동적기본형태、규모대소、동정복개층후도등등지후，경다방론증，기중2개돈태채용단군장가승태적기출설계방식。경과대시공과정급건성통차후루계3년반적침강관측표명：대우해지층결구，채용단군장가승태적기출설계방식，여채용장주식교돈체도적기술지표기본일치，차취득료교호적사회효익。