城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2013年
18期
,共1页
交通控制%信号配时%遗传算法%延误
交通控製%信號配時%遺傳算法%延誤
교통공제%신호배시%유전산법%연오
针对城市交叉口信号配时问题,基于遗传算法,建立以延误最小为控制目标,以有效绿灯时长和饱和度为约束条件的优化模型.采用实数编码、轮盘赌选择及单点交叉运算等方法对各代解的复制、交叉及变异过程进行模拟,利用生物进化规律实现信号配时方案的优化.选取实际信号交叉口进行交通调查,应用传统Webster算法和遗传算法进行对比研究.通过算法模拟及计算得到,两种算法均在一定程度上提高了交叉口的运行效率,而遗传算法可以获取更优的信号配时方案,有效地将研究信号交叉口的延误降低59.73%.
針對城市交扠口信號配時問題,基于遺傳算法,建立以延誤最小為控製目標,以有效綠燈時長和飽和度為約束條件的優化模型.採用實數編碼、輪盤賭選擇及單點交扠運算等方法對各代解的複製、交扠及變異過程進行模擬,利用生物進化規律實現信號配時方案的優化.選取實際信號交扠口進行交通調查,應用傳統Webster算法和遺傳算法進行對比研究.通過算法模擬及計算得到,兩種算法均在一定程度上提高瞭交扠口的運行效率,而遺傳算法可以穫取更優的信號配時方案,有效地將研究信號交扠口的延誤降低59.73%.
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