广东公路交通
廣東公路交通
엄동공로교통
GUANGDONG HIGHWAY COMMUNICATIONS
2013年
3期
15-18
,共4页
预应力砼连续箱梁%加固设计%受力分析
預應力砼連續箱樑%加固設計%受力分析
예응력동련속상량%가고설계%수력분석
某桥梁工程的结构形式为31.5m +35.5m +50.5m +35.0m +31.5m预应力混凝土连续箱梁,通过结构分析程序对连续箱梁体外束加固前后总体和局部受力进行验算分析,验证该桥加固前后结构受力的安全性和保证桥梁营运阶段结构性能的适用性和耐久性.
某橋樑工程的結構形式為31.5m +35.5m +50.5m +35.0m +31.5m預應力混凝土連續箱樑,通過結構分析程序對連續箱樑體外束加固前後總體和跼部受力進行驗算分析,驗證該橋加固前後結構受力的安全性和保證橋樑營運階段結構性能的適用性和耐久性.
모교량공정적결구형식위31.5m +35.5m +50.5m +35.0m +31.5m예응력혼응토련속상량,통과결구분석정서대련속상량체외속가고전후총체화국부수력진행험산분석,험증해교가고전후결구수력적안전성화보증교량영운계단결구성능적괄용성화내구성.
