广东公路交通
廣東公路交通
엄동공로교통
GUANGDONG HIGHWAY COMMUNICATIONS
2013年
3期
1-4
,共4页
梁雄%卢绍鸿%左智飞%孙向东
樑雄%盧紹鴻%左智飛%孫嚮東
량웅%로소홍%좌지비%손향동
柱间系梁%高墩%有限元
柱間繫樑%高墩%有限元
주간계량%고돈%유한원
通过对40m跨T梁50m高墩有限元分析,研究柱间系梁对双圆柱桥墩受力的影响.研究表明,设置柱间系梁对桥墩顺桥向稳定、强度及配筋无有利影响,其主要作用是改善桥梁下部结构横桥向受力,略减少盖梁配筋,增加施工、成桥及抗震的横桥向安全储备；然而,一般常规双圆柱排架式盖梁桥墩,采用沿截面周边均匀配筋,顺桥向受力控制墩柱结构及配筋设计,因此,可取消柱间系梁设置.
通過對40m跨T樑50m高墩有限元分析,研究柱間繫樑對雙圓柱橋墩受力的影響.研究錶明,設置柱間繫樑對橋墩順橋嚮穩定、彊度及配觔無有利影響,其主要作用是改善橋樑下部結構橫橋嚮受力,略減少蓋樑配觔,增加施工、成橋及抗震的橫橋嚮安全儲備；然而,一般常規雙圓柱排架式蓋樑橋墩,採用沿截麵週邊均勻配觔,順橋嚮受力控製墩柱結構及配觔設計,因此,可取消柱間繫樑設置.
통과대40m과T량50m고돈유한원분석,연구주간계량대쌍원주교돈수력적영향.연구표명,설치주간계량대교돈순교향은정、강도급배근무유리영향,기주요작용시개선교량하부결구횡교향수력,략감소개량배근,증가시공、성교급항진적횡교향안전저비；연이,일반상규쌍원주배가식개량교돈,채용연절면주변균균배근,순교향수력공제돈주결구급배근설계,인차,가취소주간계량설치.
