CAJ | 학술논문

根据飞机垂尾抖振响应的特点,提出飞机垂尾抖振响应主模态控制概念和方法,用于垂尾抖振响应压电主动控制系统设计.采用自主研制的弓形压电作动器,并用随机激励力模拟抖振载荷,进行了垂尾模型抖振控制地面实验.结果表明,采用抖振主模态控制方法,可使垂尾模型梢部抖振位移响应功率谱密度函数的第1阶模态峰值降低94％,第2,3阶模态峰值分别降低53％和85％；采用弓形压电作动器为控制执行元件可有效实施垂尾抖振响应主动控制.
근거비궤수미두진향응적특점,제출비궤수미두진향응주모태공제개념화방법,용우수미두진향응압전주동공제계통설계.채용자주연제적궁형압전작동기,병용수궤격려력모의두진재하,진행료수미모형두진공제지면실험.결과표명,채용두진주모태공제방법,가사수미모형소부두진위이향응공솔보밀도함수적제1계모태봉치강저94％,제2,3계모태봉치분별강저53％화85％；채용궁형압전작동기위공제집행원건가유효실시수미두진향응주동공제.