桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2013年
3期
103-108
,共6页
斜拉桥%跨线桥%箱形梁%预应力混凝土结构%现浇施工%支架设计
斜拉橋%跨線橋%箱形樑%預應力混凝土結構%現澆施工%支架設計
사랍교%과선교%상형량%예응력혼응토결구%현요시공%지가설계
cable-stayed bridge%overpass bridge%box girder%prestressed concrete structure%cast-in-situ construction%scaffolding design
武汉大道跨铁路桥采用独塔双索面预应力混凝土箱梁斜拉桥,跨度布置为138 m+81 m+41 m.该桥主跨MB15～MB21节段桥面宽度由47.680 m渐变至50.499 m,采用支架法现浇施工.现浇支架设计为桩柱式四跨连续梁结构,主要由基础、立柱、柱项横梁、贝雷梁、防护结构等组成,其中立柱顺桥向设5排,横桥向设8排(Z1～Z3)和6排(Z4、Z5).为检验施工阶段现浇支架及中跨合龙时主梁主体结构的安全性,采用MIDAS软件建立主梁MB15～MB21节段与支架的整体模型,计算支架主要结构的受力及变形;建立主梁现浇段悬臂端模型,计算合龙段施工前主梁现浇段悬臂端的主拉应力和位移,计算结果表明施工阶段现浇支架及合龙时主梁的安全性均满足规范要求.
武漢大道跨鐵路橋採用獨塔雙索麵預應力混凝土箱樑斜拉橋,跨度佈置為138 m+81 m+41 m.該橋主跨MB15～MB21節段橋麵寬度由47.680 m漸變至50.499 m,採用支架法現澆施工.現澆支架設計為樁柱式四跨連續樑結構,主要由基礎、立柱、柱項橫樑、貝雷樑、防護結構等組成,其中立柱順橋嚮設5排,橫橋嚮設8排(Z1～Z3)和6排(Z4、Z5).為檢驗施工階段現澆支架及中跨閤龍時主樑主體結構的安全性,採用MIDAS軟件建立主樑MB15～MB21節段與支架的整體模型,計算支架主要結構的受力及變形;建立主樑現澆段懸臂耑模型,計算閤龍段施工前主樑現澆段懸臂耑的主拉應力和位移,計算結果錶明施工階段現澆支架及閤龍時主樑的安全性均滿足規範要求.
무한대도과철로교채용독탑쌍색면예응력혼응토상량사랍교,과도포치위138 m+81 m+41 m.해교주과MB15～MB21절단교면관도유47.680 m점변지50.499 m,채용지가법현요시공.현요지가설계위장주식사과련속량결구,주요유기출、립주、주항횡량、패뢰량、방호결구등조성,기중립주순교향설5배,횡교향설8배(Z1～Z3)화6배(Z4、Z5).위검험시공계단현요지가급중과합룡시주량주체결구적안전성,채용MIDAS연건건립주량MB15～MB21절단여지가적정체모형,계산지가주요결구적수력급변형;건립주량현요단현비단모형,계산합룡단시공전주량현요단현비단적주랍응력화위이,계산결과표명시공계단현요지가급합룡시주량적안전성균만족규범요구.
