核动力工程
覈動力工程
핵동력공정
NUCLEAR POWER ENGINEERING
2013年
3期
124-125,163
,共3页
应急排风%放射性核素活度%核事故%试验
應急排風%放射性覈素活度%覈事故%試驗
응급배풍%방사성핵소활도%핵사고%시험
Emergency ventilation%Radioactive nuclide activity%Nuclear accidents%Experiment
基于核舰船装备模型,模拟核事故时有关系统设备实际投入状态,以SF6气体作为示踪剂开展示踪试验.在反应堆舱释放示踪剂,监测分析应急排风系统运行和不运行两种情况下舰船内示踪剂浓度,并进行对比分析.研究表明,应急排风可大大缓解核事故辐射后果,运行30 min可将反应堆舱室核素活度降低99％以上；运行5h后工作舱室核素活度几乎降为零；应急排风不运行情况下,舰船内核素活度下降不明显.
基于覈艦船裝備模型,模擬覈事故時有關繫統設備實際投入狀態,以SF6氣體作為示蹤劑開展示蹤試驗.在反應堆艙釋放示蹤劑,鑑測分析應急排風繫統運行和不運行兩種情況下艦船內示蹤劑濃度,併進行對比分析.研究錶明,應急排風可大大緩解覈事故輻射後果,運行30 min可將反應堆艙室覈素活度降低99％以上；運行5h後工作艙室覈素活度幾乎降為零；應急排風不運行情況下,艦船內覈素活度下降不明顯.
기우핵함선장비모형,모의핵사고시유관계통설비실제투입상태,이SF6기체작위시종제개전시종시험.재반응퇴창석방시종제,감측분석응급배풍계통운행화불운행량충정황하함선내시종제농도,병진행대비분석.연구표명,응급배풍가대대완해핵사고복사후과,운행30 min가장반응퇴창실핵소활도강저99％이상；운행5h후공작창실핵소활도궤호강위령；응급배풍불운행정황하,함선내핵소활도하강불명현.
