核动力工程
覈動力工程
핵동력공정
NUCLEAR POWER ENGINEERING
2013年
3期
148-151
,共4页
邵雪娇%张丽屏%杜娟%谢海
邵雪嬌%張麗屏%杜娟%謝海
소설교%장려병%두연%사해
控制棒驱动机构%疲劳%弹塑性修正因子
控製棒驅動機構%疲勞%彈塑性脩正因子
공제봉구동궤구%피로%탄소성수정인자
Control rod drive%Fatigue%Elastoplastic correction factor
采用有限元分析方法对某核电工程控制棒驱动机构耐压壳下部密封环的2种对接厚度进行了应力和疲劳分析对比,在疲劳分析中采用瞬态分组技术,同时参考RCC-M 2002规范对ANSYS程序中的弹塑性修正因子(Ke)进行解耦修正.结果表明,2种接头厚度的分析结果均满足RCC-M规范中的应力评定准则,其中,较薄密封环结构疲劳分析结果相对更安全,较厚密封环结构在其余工况相对更安全；在疲劳分析中对瞬态进行分组能明显降低使用系数和一次加二次应力之和幅值的保守性；在热和机械共同作用的一次加二次应力之和的幅值较高时,对Ke的修正能明显提高计算结果精度.
採用有限元分析方法對某覈電工程控製棒驅動機構耐壓殼下部密封環的2種對接厚度進行瞭應力和疲勞分析對比,在疲勞分析中採用瞬態分組技術,同時參攷RCC-M 2002規範對ANSYS程序中的彈塑性脩正因子(Ke)進行解耦脩正.結果錶明,2種接頭厚度的分析結果均滿足RCC-M規範中的應力評定準則,其中,較薄密封環結構疲勞分析結果相對更安全,較厚密封環結構在其餘工況相對更安全；在疲勞分析中對瞬態進行分組能明顯降低使用繫數和一次加二次應力之和幅值的保守性；在熱和機械共同作用的一次加二次應力之和的幅值較高時,對Ke的脩正能明顯提高計算結果精度.
채용유한원분석방법대모핵전공정공제봉구동궤구내압각하부밀봉배적2충대접후도진행료응력화피로분석대비,재피로분석중채용순태분조기술,동시삼고RCC-M 2002규범대ANSYS정서중적탄소성수정인자(Ke)진행해우수정.결과표명,2충접두후도적분석결과균만족RCC-M규범중적응력평정준칙,기중,교박밀봉배결구피로분석결과상대경안전,교후밀봉배결구재기여공황상대경안전；재피로분석중대순태진행분조능명현강저사용계수화일차가이차응력지화폭치적보수성；재열화궤계공동작용적일차가이차응력지화적폭치교고시,대Ke적수정능명현제고계산결과정도.
