钦州学院学报
欽州學院學報
흠주학원학보
JOURNAL OF QINZHOU UNIVERSITY
2013年
5期
5-8
,共4页
人行横道%行人交通%车辆交通%混合交通%红绿灯
人行橫道%行人交通%車輛交通%混閤交通%紅綠燈
인행횡도%행인교통%차량교통%혼합교통%홍록등
用格子气模型和NaSch模型,模拟带红绿灯人行横道处的车辆与行人交通.研究了行人密度和红绿灯周期对车辆及行人交通的影响.模拟结果显示:当车辆密度较大时,车道通行能力随着行人密度的增加而降低；红绿灯周期对行人和车辆交通产生显著影响,存在最优红绿灯周期.
用格子氣模型和NaSch模型,模擬帶紅綠燈人行橫道處的車輛與行人交通.研究瞭行人密度和紅綠燈週期對車輛及行人交通的影響.模擬結果顯示:噹車輛密度較大時,車道通行能力隨著行人密度的增加而降低；紅綠燈週期對行人和車輛交通產生顯著影響,存在最優紅綠燈週期.
용격자기모형화NaSch모형,모의대홍록등인행횡도처적차량여행인교통.연구료행인밀도화홍록등주기대차량급행인교통적영향.모의결과현시:당차량밀도교대시,차도통행능력수착행인밀도적증가이강저；홍록등주기대행인화차량교통산생현저영향,존재최우홍록등주기.
