交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2013年
2期
79-85
,共7页
航道%限制条件%大型化%预测
航道%限製條件%大型化%預測
항도%한제조건%대형화%예측
waterway%restrictive condition%larger-scale trend%prediction
内河船型发展需要与航道条件、通航建筑物等级和港口装卸条件等相匹配,其大型化程度必然受到一定限制.支持向量机在数据分类上已取得巨大成功,尝试基于支持向量机算法,加入限制条件对船舶平均吨位进行预测,并可根据实际状况选取不同限制条件进行宏观预测.研究结果表明:考虑限制条件能较好地预测船舶平均吨位的发展,且数据样本不少于13年时与实际数据吻合良好.
內河船型髮展需要與航道條件、通航建築物等級和港口裝卸條件等相匹配,其大型化程度必然受到一定限製.支持嚮量機在數據分類上已取得巨大成功,嘗試基于支持嚮量機算法,加入限製條件對船舶平均噸位進行預測,併可根據實際狀況選取不同限製條件進行宏觀預測.研究結果錶明:攷慮限製條件能較好地預測船舶平均噸位的髮展,且數據樣本不少于13年時與實際數據吻閤良好.
내하선형발전수요여항도조건、통항건축물등급화항구장사조건등상필배,기대형화정도필연수도일정한제.지지향량궤재수거분류상이취득거대성공,상시기우지지향량궤산법,가입한제조건대선박평균둔위진행예측,병가근거실제상황선취불동한제조건진행굉관예측.연구결과표명:고필한제조건능교호지예측선박평균둔위적발전,차수거양본불소우13년시여실제수거문합량호.
