交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2013年
2期
7-11
,共5页
复合式路面%剪切%拉拔%粘结体系强度
複閤式路麵%剪切%拉拔%粘結體繫彊度
복합식로면%전절%랍발%점결체계강도
composite pavement%shearing%drawing%strength of bonding system
在水泥混凝土路面上加铺沥青面层可以形成一种刚柔相接的复合式路面结构,而刚柔界面层间粘结处理技术会成为复合式路面的技术关键.针对新建连续配筋混凝土刚性基层薄层沥青路面,通过对不同界面处理方式的室内剪切试验和拉拔试验,对比不同水泥混凝土板的处理方式、不同的粘结材料以及层间界面层沥青用量对层间粘结体系强度的影响,并最终得到了最佳的水泥混凝土板界面处理方式、最佳的界面层粘结材料以及最佳的沥青用量.
在水泥混凝土路麵上加鋪瀝青麵層可以形成一種剛柔相接的複閤式路麵結構,而剛柔界麵層間粘結處理技術會成為複閤式路麵的技術關鍵.針對新建連續配觔混凝土剛性基層薄層瀝青路麵,通過對不同界麵處理方式的室內剪切試驗和拉拔試驗,對比不同水泥混凝土闆的處理方式、不同的粘結材料以及層間界麵層瀝青用量對層間粘結體繫彊度的影響,併最終得到瞭最佳的水泥混凝土闆界麵處理方式、最佳的界麵層粘結材料以及最佳的瀝青用量.
재수니혼응토로면상가포력청면층가이형성일충강유상접적복합식로면결구,이강유계면층간점결처리기술회성위복합식로면적기술관건.침대신건련속배근혼응토강성기층박층력청로면,통과대불동계면처리방식적실내전절시험화랍발시험,대비불동수니혼응토판적처리방식、불동적점결재료이급층간계면층력청용량대층간점결체계강도적영향,병최종득도료최가적수니혼응토판계면처리방식、최가적계면층점결재료이급최가적력청용량.
