大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
4期
81-85
,共5页
数值模拟%位移%应力%衬砌%钢拱架
數值模擬%位移%應力%襯砌%鋼拱架
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numerical simulation%displacement%stress%lining%steel rib
以某地铁隧道浅埋暗挖法为研究对象,建立了斜穿过砂卵石地质构造隧道开挖的三维有限模型.通过模拟隧道开挖,分析了隧道在不同支护工况下的围岩应力、位移、塑性区.分析结果表明,在第一步开挖后围岩位移较小,第二步开挖后在砂卵石层最厚处的围岩位移急剧增大并在后续开挖过程中趋于稳定；开挖过程中砂卵石结构本身的性质使其承载力小,因此在其地质层处出现了塑性区；锚杆的支护作用提高了围岩的整体性能,减小了拱顶上部围岩的内应力；隧道开挖后的卸载作用使钢拱架承受上部围岩荷载且主要承受压应力.为防止隧道产生塌方开挖后应及时施做初期支护和二期衬砌.
以某地鐵隧道淺埋暗挖法為研究對象,建立瞭斜穿過砂卵石地質構造隧道開挖的三維有限模型.通過模擬隧道開挖,分析瞭隧道在不同支護工況下的圍巖應力、位移、塑性區.分析結果錶明,在第一步開挖後圍巖位移較小,第二步開挖後在砂卵石層最厚處的圍巖位移急劇增大併在後續開挖過程中趨于穩定；開挖過程中砂卵石結構本身的性質使其承載力小,因此在其地質層處齣現瞭塑性區；錨桿的支護作用提高瞭圍巖的整體性能,減小瞭拱頂上部圍巖的內應力；隧道開挖後的卸載作用使鋼拱架承受上部圍巖荷載且主要承受壓應力.為防止隧道產生塌方開挖後應及時施做初期支護和二期襯砌.
이모지철수도천매암알법위연구대상,건립료사천과사란석지질구조수도개알적삼유유한모형.통과모의수도개알,분석료수도재불동지호공황하적위암응력、위이、소성구.분석결과표명,재제일보개알후위암위이교소,제이보개알후재사란석층최후처적위암위이급극증대병재후속개알과정중추우은정；개알과정중사란석결구본신적성질사기승재력소,인차재기지질층처출현료소성구；묘간적지호작용제고료위암적정체성능,감소료공정상부위암적내응력；수도개알후적사재작용사강공가승수상부위암하재차주요승수압응력.위방지수도산생탑방개알후응급시시주초기지호화이기츤체.
