大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
4期
57-60
,共4页
王艳琴%郝明远%汪星华%高永亮
王豔琴%郝明遠%汪星華%高永亮
왕염금%학명원%왕성화%고영량
城市轨道交通%牵引计算%线路设计
城市軌道交通%牽引計算%線路設計
성시궤도교통%견인계산%선로설계
urban rail transit%traction calculation%track profile design
根据城市轨道交通发展的需要,在介绍城市轨道交通及牵引计算特点的基础上,以温州S1号线一期工程为线路条件,对预定的五种列车编组形式进行了牵引计算,仿真结果表明编组方式4M2T是最适合的.
根據城市軌道交通髮展的需要,在介紹城市軌道交通及牽引計算特點的基礎上,以溫州S1號線一期工程為線路條件,對預定的五種列車編組形式進行瞭牽引計算,倣真結果錶明編組方式4M2T是最適閤的.
근거성시궤도교통발전적수요,재개소성시궤도교통급견인계산특점적기출상,이온주S1호선일기공정위선로조건,대예정적오충열차편조형식진행료견인계산,방진결과표명편조방식4M2T시최괄합적.
