大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
4期
32-34
,共3页
韩锐%李宏刚%杨荣海%张邢磊%王娜
韓銳%李宏剛%楊榮海%張邢磊%王娜
한예%리굉강%양영해%장형뢰%왕나
加湿空气%柴油机%NOx排放
加濕空氣%柴油機%NOx排放
가습공기%시유궤%NOx배방
humid air%diesel engine%NOx%emission
在485QB型柴油发动机上进行了不同牌号柴油的进气加湿降排NOx的实验研究.实验采用超声波水雾化的方法对柴油发动机的进气进行加湿,通过湿空气与燃油的混合燃烧,研究NOx的排放性能,实验研究表明,不同牌号的柴油掺水燃烧均可以有效地降低NOx的排放浓度,能够在一定程度上降低发动机的燃油消耗率而且对发动机功率影响不大.
在485QB型柴油髮動機上進行瞭不同牌號柴油的進氣加濕降排NOx的實驗研究.實驗採用超聲波水霧化的方法對柴油髮動機的進氣進行加濕,通過濕空氣與燃油的混閤燃燒,研究NOx的排放性能,實驗研究錶明,不同牌號的柴油摻水燃燒均可以有效地降低NOx的排放濃度,能夠在一定程度上降低髮動機的燃油消耗率而且對髮動機功率影響不大.
재485QB형시유발동궤상진행료불동패호시유적진기가습강배NOx적실험연구.실험채용초성파수무화적방법대시유발동궤적진기진행가습,통과습공기여연유적혼합연소,연구NOx적배방성능,실험연구표명,불동패호적시유참수연소균가이유효지강저NOx적배방농도,능구재일정정도상강저발동궤적연유소모솔이차대발동궤공솔영향불대.
