微电机
微電機
미전궤
MICROMOTORS SERVO TECHNIQUE
2013年
3期
50-53
,共4页
飞轮电池%永磁同步电机%id=0控制%弱磁控制
飛輪電池%永磁同步電機%id=0控製%弱磁控製
비륜전지%영자동보전궤%id=0공제%약자공제
flywheel battery%permanent magnet synchronous motor%id =0 control%weakening control
飞轮电池充电时,常采用id=0的矢量控制策略对它的永磁同步电机进行控制.受逆变器最大输出电压和电机最大电流条件的约束,飞轮电池永磁同步电机的最高转速很快受到限制,这影响了飞轮电池的最大存储能量.针对这一问题,对永磁同步电机在基速以上进行弱磁控制,使电机的定子电流沿着电压极限圆与电流极限圆的交点轨迹运行,在弱磁的同时保证电机有较大的输出转矩.通过仿真对比表明,加入弱磁控制能够有效提高永磁同步电机的最高转速,拓宽飞轮的转速范围,增大飞轮电池充电时的存储能量.
飛輪電池充電時,常採用id=0的矢量控製策略對它的永磁同步電機進行控製.受逆變器最大輸齣電壓和電機最大電流條件的約束,飛輪電池永磁同步電機的最高轉速很快受到限製,這影響瞭飛輪電池的最大存儲能量.針對這一問題,對永磁同步電機在基速以上進行弱磁控製,使電機的定子電流沿著電壓極限圓與電流極限圓的交點軌跡運行,在弱磁的同時保證電機有較大的輸齣轉矩.通過倣真對比錶明,加入弱磁控製能夠有效提高永磁同步電機的最高轉速,拓寬飛輪的轉速範圍,增大飛輪電池充電時的存儲能量.
비륜전지충전시,상채용id=0적시량공제책략대타적영자동보전궤진행공제.수역변기최대수출전압화전궤최대전류조건적약속,비륜전지영자동보전궤적최고전속흔쾌수도한제,저영향료비륜전지적최대존저능량.침대저일문제,대영자동보전궤재기속이상진행약자공제,사전궤적정자전류연착전압겁한원여전류겁한원적교점궤적운행,재약자적동시보증전궤유교대적수출전구.통과방진대비표명,가입약자공제능구유효제고영자동보전궤적최고전속,탁관비륜적전속범위,증대비륜전지충전시적존저능량.
