包钢科技
包鋼科技
포강과기
SCIENCE & TECHNOLOGY OF BAOTOU STEEL(GROUP) CORPORATION
2013年
3期
66-68,85
,共4页
焊接吊车梁%加固%疲劳
銲接弔車樑%加固%疲勞
한접조차량%가고%피로
文章对包钢棒材厂钢坯跨重级工作制钢吊车梁腹板上部裂缝进行了全面的检测与评估,并将一根损伤有代表性的吊车梁在实验室进行了疲劳模拟实验和研究,发现疲劳裂缝多出现在小车频繁移动的区域；轨道偏离导致卡轨严重的区域及轨道接头处产生冲击荷载区域.得出卡轨力、冲击力、偏心荷载是影响吊车梁疲劳破坏的主要因素的结论.
文章對包鋼棒材廠鋼坯跨重級工作製鋼弔車樑腹闆上部裂縫進行瞭全麵的檢測與評估,併將一根損傷有代錶性的弔車樑在實驗室進行瞭疲勞模擬實驗和研究,髮現疲勞裂縫多齣現在小車頻繁移動的區域；軌道偏離導緻卡軌嚴重的區域及軌道接頭處產生遲擊荷載區域.得齣卡軌力、遲擊力、偏心荷載是影響弔車樑疲勞破壞的主要因素的結論.
문장대포강봉재엄강배과중급공작제강조차량복판상부렬봉진행료전면적검측여평고,병장일근손상유대표성적조차량재실험실진행료피로모의실험화연구,발현피로렬봉다출현재소차빈번이동적구역；궤도편리도치잡궤엄중적구역급궤도접두처산생충격하재구역.득출잡궤력、충격력、편심하재시영향조차량피로파배적주요인소적결론.
