交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2013年
4期
147-149
,共3页
深基坑%渗透稳定%船闸%组合防渗
深基坑%滲透穩定%船閘%組閤防滲
심기갱%삼투은정%선갑%조합방삼
船闸工程中的深基坑开挖,高水头作用下的基坑渗透稳定是涉及基坑稳定安全的重要因素,选择合适的防渗技术尤为重要.宝应船闸扩容工程紧邻京杭运河,基坑最大开挖深度16 m,基坑四周采用上部小直径搅拌桩与下部高压旋喷桩的组合防渗墙施工技术,克服了搅拌桩10 m以下水泥含量迅速衰减及防渗墙体下部开叉、错孔等缺陷,开挖表明该法防渗效果明显.
船閘工程中的深基坑開挖,高水頭作用下的基坑滲透穩定是涉及基坑穩定安全的重要因素,選擇閤適的防滲技術尤為重要.寶應船閘擴容工程緊鄰京杭運河,基坑最大開挖深度16 m,基坑四週採用上部小直徑攪拌樁與下部高壓鏇噴樁的組閤防滲牆施工技術,剋服瞭攪拌樁10 m以下水泥含量迅速衰減及防滲牆體下部開扠、錯孔等缺陷,開挖錶明該法防滲效果明顯.
선갑공정중적심기갱개알,고수두작용하적기갱삼투은정시섭급기갱은정안전적중요인소,선택합괄적방삼기술우위중요.보응선갑확용공정긴린경항운하,기갱최대개알심도16 m,기갱사주채용상부소직경교반장여하부고압선분장적조합방삼장시공기술,극복료교반장10 m이하수니함량신속쇠감급방삼장체하부개차、착공등결함,개알표명해법방삼효과명현.
