交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2013年
4期
53-55
,共3页
坡率法%软质岩%路堑边坡%稳定性
坡率法%軟質巖%路塹邊坡%穩定性
파솔법%연질암%로참변파%은정성
通过总结贵州境内崇遵、玉凯、厦蓉高速公路的软质岩边坡实际放坡情况,分析了软质岩边坡的物理力学特征、开挖路基的破坏机理,运用坡率法对路堑边坡进行治理设计.在边坡稳定性分析中,采用简化Bishop法进行计算,分析边坡坡率对边坡稳定性的影响,确定合理的坡率,使路堑边坡的安全性、经济性得到了很好的结合.
通過總結貴州境內崇遵、玉凱、廈蓉高速公路的軟質巖邊坡實際放坡情況,分析瞭軟質巖邊坡的物理力學特徵、開挖路基的破壞機理,運用坡率法對路塹邊坡進行治理設計.在邊坡穩定性分析中,採用簡化Bishop法進行計算,分析邊坡坡率對邊坡穩定性的影響,確定閤理的坡率,使路塹邊坡的安全性、經濟性得到瞭很好的結閤.
통과총결귀주경내숭준、옥개、하용고속공로적연질암변파실제방파정황,분석료연질암변파적물리역학특정、개알로기적파배궤리,운용파솔법대로참변파진행치리설계.재변파은정성분석중,채용간화Bishop법진행계산,분석변파파솔대변파은정성적영향,학정합리적파솔,사로참변파적안전성、경제성득도료흔호적결합.
