工程与试验
工程與試驗
공정여시험
ENGINEERING & TEST
2013年
2期
12-15,74
,共5页
应变计%螺旋桨%拉力
應變計%螺鏇槳%拉力
응변계%라선장%랍력
螺旋桨拉力是螺旋桨的主要性能指标之一.工程技术领域提出了很多方法得到螺旋桨实际工作过程中的拉力,但这些方法只能在地面上予以实施,不能实测实际飞行过程中螺旋桨的拉力.在某型螺旋桨发动机的试飞过程中,尝试通过实测发动机承力杆系的应变来计算螺旋桨拉力.尽管这种方法由于发动机工作过程中主撑杆弹性变形很小,且实际飞行过程中受力复杂,所得结果与实际预期有一定差异,但该方法对CFD计算模型的修正以及实际飞行结果反证仍具有一定的参考意义.
螺鏇槳拉力是螺鏇槳的主要性能指標之一.工程技術領域提齣瞭很多方法得到螺鏇槳實際工作過程中的拉力,但這些方法隻能在地麵上予以實施,不能實測實際飛行過程中螺鏇槳的拉力.在某型螺鏇槳髮動機的試飛過程中,嘗試通過實測髮動機承力桿繫的應變來計算螺鏇槳拉力.儘管這種方法由于髮動機工作過程中主撐桿彈性變形很小,且實際飛行過程中受力複雜,所得結果與實際預期有一定差異,但該方法對CFD計算模型的脩正以及實際飛行結果反證仍具有一定的參攷意義.
라선장랍력시라선장적주요성능지표지일.공정기술영역제출료흔다방법득도라선장실제공작과정중적랍력,단저사방법지능재지면상여이실시,불능실측실제비행과정중라선장적랍력.재모형라선장발동궤적시비과정중,상시통과실측발동궤승력간계적응변래계산라선장랍력.진관저충방법유우발동궤공작과정중주탱간탄성변형흔소,차실제비행과정중수력복잡,소득결과여실제예기유일정차이,단해방법대CFD계산모형적수정이급실제비행결과반증잉구유일정적삼고의의.
