南昌大学学报（工科版）
南昌大學學報（工科版）
남창대학학보（공과판）
JOURNAL OF NANCHANG UNIVERSITY ENGINEERING & TECHNOLOGY EDITION
2013年
2期
168-171
,共4页
废气再循环率%均匀分配%结构优化%仿真%1D-3D耦合分析
廢氣再循環率%均勻分配%結構優化%倣真%1D-3D耦閤分析
폐기재순배솔%균균분배%결구우화%방진%1D-3D우합분석
exhaust gas recycle rate%even distribution%structural optimization%simulation%1D-3D coupling analysis
采用废气再循环(EGR)技术的多缸柴油机,EGR率在各缸的均匀分布能有效保证燃烧质量,优化排放.通过改进某四缸柴油机EGR出口管路的结构,建立进气管路的一维与三维模型,给出模拟仿真分析过程,运用一维整机性能分析软件GT-Power与三维CFD软件AVL Fire分别对新旧2种进气歧管进行1D-3D耦合分析,得出优化后管路EGR最大偏差率8.99％,明显小于原始管路44.79％的EGR最大偏差率,优化管路更有利于EGR率的均匀分配.
採用廢氣再循環(EGR)技術的多缸柴油機,EGR率在各缸的均勻分佈能有效保證燃燒質量,優化排放.通過改進某四缸柴油機EGR齣口管路的結構,建立進氣管路的一維與三維模型,給齣模擬倣真分析過程,運用一維整機性能分析軟件GT-Power與三維CFD軟件AVL Fire分彆對新舊2種進氣歧管進行1D-3D耦閤分析,得齣優化後管路EGR最大偏差率8.99％,明顯小于原始管路44.79％的EGR最大偏差率,優化管路更有利于EGR率的均勻分配.
채용폐기재순배(EGR)기술적다항시유궤,EGR솔재각항적균균분포능유효보증연소질량,우화배방.통과개진모사항시유궤EGR출구관로적결구,건립진기관로적일유여삼유모형,급출모의방진분석과정,운용일유정궤성능분석연건GT-Power여삼유CFD연건AVL Fire분별대신구2충진기기관진행1D-3D우합분석,득출우화후관로EGR최대편차솔8.99％,명현소우원시관로44.79％적EGR최대편차솔,우화관로경유리우EGR솔적균균분배.
