船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2013年
3期
48-50,54
,共4页
导管桨%舵%节能舵球%系统%水动力性能
導管槳%舵%節能舵毬%繫統%水動力性能
도관장%타%절능타구%계통%수동력성능
针对42 m拖网渔船导管桨和舵,利用CFD商业软件Fluent提供的MRF法和RNG k-ε湍流模型,计算导管桨-舵系统的水动力性能.设计一种节能舵球,计算安装舵球后桨-舵-舵球系统的水动力性能,研究节能效果与进速系数之间的关系,分析导管桨尾流场,探讨舵球节能的机理.
針對42 m拖網漁船導管槳和舵,利用CFD商業軟件Fluent提供的MRF法和RNG k-ε湍流模型,計算導管槳-舵繫統的水動力性能.設計一種節能舵毬,計算安裝舵毬後槳-舵-舵毬繫統的水動力性能,研究節能效果與進速繫數之間的關繫,分析導管槳尾流場,探討舵毬節能的機理.
침대42 m타망어선도관장화타,이용CFD상업연건Fluent제공적MRF법화RNG k-ε단류모형,계산도관장-타계통적수동력성능.설계일충절능타구,계산안장타구후장-타-타구계통적수동력성능,연구절능효과여진속계수지간적관계,분석도관장미류장,탐토타구절능적궤리.
