现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2013年
3期
94-100,114
,共8页
基坑施工%数值模拟%既有隧道%结构变形
基坑施工%數值模擬%既有隧道%結構變形
기갱시공%수치모의%기유수도%결구변형
Foundation pit construction%Numerical simulation%Structural deformation of existing tunnel
文章针对骑跨于既有盾构隧道之上的基坑工程,按实际工况进行了开挖支护的平面应变有限元模拟,其中土体采用修正剑桥弹塑性模型.计算结果表明:隧道开挖致使周边土体呈X形的塑性区,且地下连续墙对于该塑性区开展有遮挡效应；当隧道位于基坑开挖中心线正下方时,隧道几乎不发生水平位移,且基坑开挖对位于其下方的已建隧道的竖向位移的影响较水平位移大,故当地下连续墙端部与隧道竖向间距足够大,隧道拱底与拱顶水平位移逐渐趋于相同.
文章針對騎跨于既有盾構隧道之上的基坑工程,按實際工況進行瞭開挖支護的平麵應變有限元模擬,其中土體採用脩正劍橋彈塑性模型.計算結果錶明:隧道開挖緻使週邊土體呈X形的塑性區,且地下連續牆對于該塑性區開展有遮擋效應；噹隧道位于基坑開挖中心線正下方時,隧道幾乎不髮生水平位移,且基坑開挖對位于其下方的已建隧道的豎嚮位移的影響較水平位移大,故噹地下連續牆耑部與隧道豎嚮間距足夠大,隧道拱底與拱頂水平位移逐漸趨于相同.
문장침대기과우기유순구수도지상적기갱공정,안실제공황진행료개알지호적평면응변유한원모의,기중토체채용수정검교탄소성모형.계산결과표명:수도개알치사주변토체정X형적소성구,차지하련속장대우해소성구개전유차당효응；당수도위우기갱개알중심선정하방시,수도궤호불발생수평위이,차기갱개알대위우기하방적이건수도적수향위이적영향교수평위이대,고당지하련속장단부여수도수향간거족구대,수도공저여공정수평위이축점추우상동.
