现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2013年
3期
79-86
,共8页
黄土隧道%对比试验%围岩-结构法%力学特征
黃土隧道%對比試驗%圍巖-結構法%力學特徵
황토수도%대비시험%위암-결구법%역학특정
Loess tunnel%Comparative test%Rock-structure method%Mechanical characteristics
依托已修建并投入运营的郑西高速铁路,针对开挖面积达170m2的大断面黄土隧道,进行了不同钢架形式作用机理的研究,明确了型钢拱架和格栅拱架的适用条件；采用现场对比试验等研究手段,在浅埋老黄土隧道中分别设置了型钢钢架、格栅钢架对比试验段.试验结果表明,两种钢架初期支护变形相当；两种钢架的应力均在允许值范围之内,但格栅钢架应力较小；格栅钢架的围岩-初期支护接触压力分布较均匀；两种钢架组合支护在控制大断面黄土隧道拱顶下沉方面无明显差异,水平收敛基本相等.另外,基于混凝土早期强度试验,采用围岩-结构法,根据组合支护与围岩的特征曲线,研究分析了围岩与组合支护的相互作用机制,最终得出了格栅钢架在大断面黄土隧道中的适用条件,以及在不同围岩条件下初期支护的设计参数.
依託已脩建併投入運營的鄭西高速鐵路,針對開挖麵積達170m2的大斷麵黃土隧道,進行瞭不同鋼架形式作用機理的研究,明確瞭型鋼拱架和格柵拱架的適用條件；採用現場對比試驗等研究手段,在淺埋老黃土隧道中分彆設置瞭型鋼鋼架、格柵鋼架對比試驗段.試驗結果錶明,兩種鋼架初期支護變形相噹；兩種鋼架的應力均在允許值範圍之內,但格柵鋼架應力較小；格柵鋼架的圍巖-初期支護接觸壓力分佈較均勻；兩種鋼架組閤支護在控製大斷麵黃土隧道拱頂下沉方麵無明顯差異,水平收斂基本相等.另外,基于混凝土早期彊度試驗,採用圍巖-結構法,根據組閤支護與圍巖的特徵麯線,研究分析瞭圍巖與組閤支護的相互作用機製,最終得齣瞭格柵鋼架在大斷麵黃土隧道中的適用條件,以及在不同圍巖條件下初期支護的設計參數.
의탁이수건병투입운영적정서고속철로,침대개알면적체170m2적대단면황토수도,진행료불동강가형식작용궤리적연구,명학료형강공가화격책공가적괄용조건；채용현장대비시험등연구수단,재천매로황토수도중분별설치료형강강가、격책강가대비시험단.시험결과표명,량충강가초기지호변형상당；량충강가적응력균재윤허치범위지내,단격책강가응력교소；격책강가적위암-초기지호접촉압력분포교균균；량충강가조합지호재공제대단면황토수도공정하침방면무명현차이,수평수렴기본상등.령외,기우혼응토조기강도시험,채용위암-결구법,근거조합지호여위암적특정곡선,연구분석료위암여조합지호적상호작용궤제,최종득출료격책강가재대단면황토수도중적괄용조건,이급재불동위암조건하초기지호적설계삼수.
