中国铁路
中國鐵路
중국철로
CHINESE RAILWAYS
2013年
6期
47-50,71
,共5页
牵引计算系统%多质点%列车力学模型
牽引計算繫統%多質點%列車力學模型
견인계산계통%다질점%열차역학모형
列车牵引计算系统的核心在于算法设计,从列车运动方程出发,通过列车的受力分析,建立在考虑列车运行长度情况下多质点列车模型单位合力的数学模型.从数据库设计、算法设计和界面设计三方面构建列车牵引计算系统.同时引入时间片的概念,从工况选择和停站试凑两方面制定列车牵引计算系统的自动驾驶功能.采用VC++6.0进行编程实现.
列車牽引計算繫統的覈心在于算法設計,從列車運動方程齣髮,通過列車的受力分析,建立在攷慮列車運行長度情況下多質點列車模型單位閤力的數學模型.從數據庫設計、算法設計和界麵設計三方麵構建列車牽引計算繫統.同時引入時間片的概唸,從工況選擇和停站試湊兩方麵製定列車牽引計算繫統的自動駕駛功能.採用VC++6.0進行編程實現.
열차견인계산계통적핵심재우산법설계,종열차운동방정출발,통과열차적수력분석,건립재고필열차운행장도정황하다질점열차모형단위합력적수학모형.종수거고설계、산법설계화계면설계삼방면구건열차견인계산계통.동시인입시간편적개념,종공황선택화정참시주량방면제정열차견인계산계통적자동가사공능.채용VC++6.0진행편정실현.
